Dr.Ralph.Stahl
Stand am 21.11.2002
Die Rundumanlage wird in einem 3,30m x 5,50m großen Zimmer aufgebaut. Der Zugang erfolgt über eine nach oben klappbare Verbindung. Weiterhin müssen die beiden Fenster zugänglich sein und auch zu Reinigungszwecken geöffnet werden können. Dazu wurde der S-Bahn-Bahnhof als entfernbares Model gebaut. Vor dem zweiten Fenster kann die höhergelegene Paradestrecke nach oben aufgeklappt werden. Der Zugang erfolgt dann über aufgelegte Dielen.
Die Anlage ist in 3 Ebenen aufgeteilt. Auf Ebene 0 befinden sich 13 Abstellgleise, aufgeteilt in 3 Gruppen. Eine doppelgleisige Strecke verbindet den auf Ebene 1 gelegenen sechsgleisigen Bahnhof. Die Weichenverbindungen ermöglichen Parallelfahren in beide Richtungen. In dem angeschlossenen Bahnbetriebswerk werden die zum Befahren der weiterführenden Bergstrecken benötigten Schub- oder Vorspann-Lokom0tiven unterhalten. In Richtung Ebene 2 teilt sich die Strecke in zwei doppelgleisige Bahnlinien auf, um sich nach Erreichen von Ebene 3 im dortigen Bahnhof zu einer Ringstrecke zu verbinden. Die Steuerung der Anlage erfolgt mittels PC und Software (Windigipet 8.1).
Zur Zeit ist der Rohbau nahezu abgeschlossen. Lediglich ein Gleisanschluß für ein vorgesehenes Industriewerk auf Ebene 3 fehlt noch. Alle Signale, Weichen und Rückmeldekontakte sind für den Probebetrieb im Automatikmodus angeschlossen (teilweise noch provisorisch). Erste Versuche im Fahrplanbetrieb stehen unmittelbar bevor. Zur Versorgung des Fahrstromes ist die Anlage in drei Abschnitte mit eigener Stromversorgung (Booster) unterteilt. Zum schnellen Auffinden von eventuellen Kurzschlüssen ist jeder Abschnitt über Kippschalter in drei weitere Segmente unterteilt. Die Versorgung der Decoder erfolgt mit zwei weiteren unabhängigen Stromversorgungen, mit einer auf drei erweiterbaren Option. Um eine zusätzliche Belastung zu vermeiden wurde die Beleuchtung von allen Signalen modifiziert. Alle technische Daten sind im folgenden kurz zusammengestellt:
System:
- Märklin – Digital, Wechselstrom
- 3 Stromkreise mit jeweils eigener Stromversorgung über Booster
- 2 Stromkreise für Decoder k83 (23x) und k84 (4x)
- Rückmeldekontakte (4x Märklin S88, 5x Viessmann 5217) über HighSpeed Interface HSI88 von Litfinski
- Steuerung mit PC (233MHz, 160MB RAM) und Windigipet 8.1
- Lokomotivensteuerung per Software oder 3x Control 80 und 1x IR Control, (nicht im Einsatz 2x Memory 6043 und 5x Switchboard 6041)
- 24 Triebfahrzeuge (Dampf-Diesel-Lokomotiven, mit Lokdecoder c80 einige neuere Modelle mit Hochleistungsdecoder.
Für Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung:
Dr.Ralph.Stahl@t-online.de